供应信息
对于垃圾车液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油，其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统（如一般的自卸车）无法够得上述液压油时，可用L-HL普通液压油，尽量不采用L-HH油（全损耗系统用油）。确定了液压油的品种之后，就要选择油的粘度等级（液压油的牌号）。粘度等级的选择十分重要的，因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。
此外，在潮湿条件下，壳牌得力士S2 M液压油还具有良好的稳定性，可延长液压油工作寿命，降低腐蚀和生锈的风险。壳牌得力士S2 M液压油采用了高质量的抗磨添加剂，可以在各种运行条件下保持不错效率，包括低负荷和高负荷条件。在各种类型的活塞和叶片泵试验中，包括严格的丹尼逊(Denison )T6C试验（干和湿环境下）和严苛的威克士(Vickers) 35VQ25 试验，壳牌得力士S2 M液压油都表现出杰出的性能，得到该产品能够帮助延长系统部件的使用寿命的验证。
为什么氧化使油的黏度增加？长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加！
什么是油的恶化？ 油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！
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